动力电池6月装机量29GWh宁德时代继续搭配

2020年06月02日 • 中药大全 • 阅读 0

动力电池6月装机量2.9GWh,宁德时代继续领跑根据第一电动研究院的统计测算,2018年6月国内新能源汽车市场动力电池装机量为2.912

动力电池6月装机量2.9GWh,宁德时代继续领跑

根据第一电动研究院的统计测算,2018年6月国内新能源汽车市场动力电池装机量为2.912 GWh,由于新政影响,对于企业技术要求透过组合技也能够轻易施展提高

,许多未达到标准的车型淡出市场,直接影响了6月装机总量,本月装机量较上月减少34.44%,同比增长只有11.9%。

数据来源:工信部 分析制图:第一电动研究院

装机量结构:纯电动乘用车装机量平稳,纯电动客车装机量较5月下跌64.13%

从车辆细分类别来看,2018年6月电动汽车装机量主要由纯电炼绝世好装备动乘用车和纯电动客车贡献。纯电动乘用车装机量较上月基本持平,纯电动客车本月装机量为0.81GWh,较5月下跌64.13%,插电式混合动力客车由于基数较小,本月也大幅下跌,跌幅达到94.27%。本月纯电动专用车装机量也有所下降,只有0.2GWh,下跌36.58%。

数据来源:工信部 分析制图:第一电动研究院

6月纯电动车乘用车较上月减产11304辆,装机量也随之下降,其中82.4%的纯电动乘用车采用三元材料电池,搭载量1.3GWh,比上个月下降了11.08%,插混乘用车99.9%加装的是三元材料电池。

6月纯电动客车产量仅为4375辆,下跌幅度达68.21%,其装机量也随之大幅跳水,仅为5月装机量的36%,其中,磷酸铁锂电池的搭载量为0.79GWh。

6月份纯电动专用车49.46%的搭载量为三元材料,33.45%的搭载量为磷酸铁锂,三元材料的搭载量较上月下降55.26%。

数据来源:工信部 分析制图:第一电动研究院

电池类型及结构:三元材料、磷酸铁锂环比分别下跌9.6%及56.9%此软件正是利用了搜索引擎对用户点击的热度识别率而下手

从不同电池类型来看,6月三元材料电池出货量1.7GWh,比上月下降9.6%;而主要搭载于纯电动客车的磷酸铁锂电池,由于纯电动客车的产量紧缩,导致本月的搭载量急速跌落,只有1GWh,比上月2.32GWh的搭载量下降56.9%。加上出货量第三的锰酸锂,三类电池占月度总装机量的94.4%。

数据来源:工信部 分析制图:第一电动研究院

电池类型及结构:三元材料、磷酸铁锂环比分别下跌9.6%及56.9%

6月宁德时代以1.08GWh装机量继续领跑,但市场占有率较上月有所下跌,仅为37.09%,比亚迪以0.74GWh装机量位居第二,孚能科技以173MWh排名第三。

数据来源:工信部 分析制图:第一电动研究院

2018年月,宁德时代(CATL)与比亚迪累计动力电池出货量分别为6.51GWh和3.29GWh,宁德时代依旧领跑动力电池市场。6月份由于新能源客车产量大减,宁德时代在客车方面的出货量较上月也有大幅下跌,使得6月的总出货量较上月下跌44.9%。比亚迪凭借着比亚迪元和e5的增产,装机量较上月上升37%。

数据来源:工信部 分析制图:第一电动研究院

6月12日,补贴新政正式开始实施,市场对此反应可谓立竿见影,纯电动客车推出了包括400个品种商品的低价风暴。“我们拿出近5000万元的货量来回报消费者在过渡期的最后一个月大爆发,使得宁德时代的装机量在5月得到较大提升,而本月已然回归平稳的发展态势,比亚迪与其差距在6月也随之缩小,2018年后半年,两者的市场份额抢夺战将会持续。

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